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康明斯發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品類別:美國(guó)cummins康明斯發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品特點(diǎn)

   進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組型式:旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),單軸承,4極,無刷,防滴漏結(jié)構(gòu),絕緣等級(jí)H級(jí),符合GB766,BS5000, IEC34-1等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。

  一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的性能

  (一)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)性能

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組相位方向:A(U) B(V) C(W)

  定子:斜槽結(jié)構(gòu),2/3節(jié)踞繞組,將有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。

  轉(zhuǎn)子:裝配前經(jīng)過動(dòng)平衡,并通過柔性驅(qū)動(dòng)盤直接與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。完善的阻尼器繞組減少并聯(lián)時(shí)的振蕩。

  冷卻:直接驅(qū)動(dòng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組離心式風(fēng)機(jī)。

  (二)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組基本特性

  發(fā)電機(jī)低電抗設(shè)計(jì)使非線形負(fù)載下的波形失真極小,并有良好的帶電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能

  符合標(biāo)準(zhǔn):ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97

  常用功率:指變動(dòng)負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率,每12小時(shí)允許1小時(shí)超載10%

  備用功率:指緊急狀態(tài)時(shí),變動(dòng)負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率

  標(biāo)準(zhǔn)電壓為380VAC-440VAC,所有額定功率為40℃環(huán)境功率

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)為H級(jí)
 

  (三)、 柴油機(jī)特點(diǎn)

  機(jī)體結(jié)構(gòu):

  缸體:合金鑄鐵,可更換濕式缸套。

  曲軸:合金鋼結(jié)構(gòu),全支承,軸頸及圓角淬火。

  活塞:共晶硅合金,第一環(huán)槽鑲耐磨圈,機(jī)油冷卻。

  進(jìn)氣系統(tǒng):具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。

  潤(rùn)滑系統(tǒng):采用變流量既有泵,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量。

  冷卻系統(tǒng):采用內(nèi)置齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷。 旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。

  燃油系統(tǒng):采用Cummins專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng),高壓噴射,燃燒充分。

  過濾系統(tǒng):裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。

  啟動(dòng)系統(tǒng):采用直流蓄電池啟動(dòng)馬達(dá),具備快速啟動(dòng)性能。

  電氣系統(tǒng):BOSCH滑動(dòng)齒輪式起動(dòng)電機(jī),交流充電發(fā)電機(jī)。

  冷啟動(dòng)性能:無輔助裝置時(shí),冷啟動(dòng)的最低環(huán)境溫度為-7℃。

  二、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)

  1、幾臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電,可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)(發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油最低),從而達(dá)到節(jié)省柴油,降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價(jià)飛速上升,節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。

  2、實(shí)現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產(chǎn),機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí),可先將備用發(fā)電機(jī)組開機(jī),再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組,中途完全無須停電。

  3、多臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)組并聯(lián)動(dòng)行,在負(fù)載突然增加時(shí),電流沖擊由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān),使每臺(tái)發(fā)電機(jī)組受力減少,電壓及頻率穩(wěn)定,可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

  4、康明斯在全球都很容易找到保修,哪怕是伊朗、古巴.而且零件數(shù)量小,可靠性高,維修相對(duì)方便。

  三、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障分析

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行以后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)組部件的老化,配合間隙過大等現(xiàn)象,這些故障應(yīng)該引起用戶的十分關(guān)注。本文將通過如何減少故障發(fā)生率以及個(gè)別典型故障做相關(guān)的分析和建議。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障一:機(jī)油壓力低

  在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象,直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)聯(lián):

  (1)冷卻系統(tǒng):機(jī)油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。

  (2)潤(rùn)滑系統(tǒng):機(jī)油濾清器臟;機(jī)油吸油管受阻;機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。

  (3)機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)需大修;主軸承或連桿軸承損壞。

  (4)使用保養(yǎng):發(fā)動(dòng)機(jī)過載;機(jī)油要按時(shí)更換,要保證機(jī)油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養(yǎng)方法才能保證機(jī)組的正常使用。

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二:冷卻液不循環(huán)

  在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況,其中包括有大循環(huán),沒有小循環(huán),或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán),導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象,直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。

  冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個(gè)方面:

  (1)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。

  (2)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。

  (3)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定,吸氣壓力是 10kpa ,排氣壓力是 40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

  (4)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無法正常循環(huán)。

  (5)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環(huán)正常。 


 

   

  

 

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